多巴胺、去甲腎上腺素、腎上腺素….這些耳熟能詳的名字對我而言接觸最多的是在銷售發票上。和大多數電視廣告、戶外廣告上看到的藥品不同，“禾豐”生產的藥品從來就不是平民百姓能在藥店里隨便買到的，所以普通老百姓對它們知之甚少，只是聽說過強心針什么的。真具體到藥名估計知道的人不會像了解“百服寧、阿司匹林、沐舒坦”等等的那么多，然而讓我真真切切感受到它們存在的意義卻是在我觀看《急診室故事》的時候。
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在公司這次大力推進企業精益管理前，我對精益這個詞的理解僅僅停留在單個字義上，而其實，精益管理的思想可以是：減少浪費、降低成本、提高效率、持續改善、提升滿意度等等。精益管理是通過一系列的方法和工具來定義管理中的問題，測量浪費、分析浪費產生的時間、區域、過程和原因，進而獲得減少浪費的方法，達到減低成本、提高效率的目的，并且將這一改善持續發展下去。
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上周末在澳大利亞的墨爾本進行了2016年的F1揭幕戰。新賽季車手們要用新車面對21場比賽以及全新規則下加入的新輪胎系統，每場比賽可選輪胎從2套加為3套同時在原有4種配方上添加了紫色標示的極軟胎配方，相信這會讓今年的輪胎策略更為豐富讓比賽更富變數。另外新改動的排位賽機制卻大受人們詬病，新規則下3個計時段的后半段每90秒將淘汰一位最慢的選手。這個規則被大眾稱為“90秒大逃殺”，聽著不錯但是賽前遭到了許多車手的反對。在正式排位賽時也表現極差，由于時間過緊許多我無法看到車手在賽道上追求急速到最后一刻，只能在跑完一兩個計時圈后便為了保護輪胎早早回到維修站掛機，這在Q2與Q3兩個時段制造了大量垃圾時間，倒數幾分鐘本該激烈無比的賽道上卻已然沒車讓人看了一頭霧水。值得慶幸的是在后一天國際汽聯感受到了所有人的怨氣取消了這個失敗的新規則。當然這并不影響賽手們的發揮，最終奔馳車隊的漢密爾頓仍然以1：23.837這一打破了當年舒馬克的賽道紀錄的成績奪得桿位與隊友羅斯伯格還有法拉利的瓦特爾獲得排位前三。
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本人原來在工程部工作，由于工作需要，去年10月開始在儲運部擔任新工作。儲運部是本廠的重要部門之一，需經常和其他部門進行橫向溝通，我既是指揮員又是戰斗員，自感責任重、壓力大，但這半年來對我的鍛煉很大、幫助很大，體會很深。當然自己素質和能力的提升離不開領導的關心、支持，離不開同事的幫助、配合。
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卡片收藏在我國是最近十幾年的事情，上世紀九十年代初電信卡、銀行卡、交通卡、地鐵卡等收藏如春潮涌動，驟成高潮。集卡作為一種文化而成為時尚，它是現代信息社會的產物而廣受大眾喜愛。
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